Umumiy nosozliklar va ularni qanday tuzatish kerak

Ishlashdagi xatolar, azotning oqishi, noto'g'ri parvarishlash va boshqa hodisalar to'xtatuvchining ish klapanining eskirishiga, quvur liniyasining yorilishiga, gidravlik moyning mahalliy qizib ketishiga va boshqa nosozliklarga olib keladi.Sababi, texnik konfiguratsiya asossiz, joyida boshqaruv noto'g'ri.
To'sarning ish bosimi odatda 20MPa va oqim tezligi taxminan 170L / min, ekskavatorning tizim bosimi odatda 30MPa va bitta asosiy nasosning oqim tezligi 250L / min.Shuning uchun, toshib ketish valfi og'ir burish va tushirish ishlarini bajarishi kerak.Rölyef klapan shikastlangandan so'ng, lekin osonlik bilan aniqlanmasa, to'xtatuvchi juda yuqori bosim ostida ishlaydi.Birinchidan, quvur liniyasi yorilib, gidravlik moy qisman qizib ketadi, keyin esa asosiy teskari valfi jiddiy ravishda eskirgan va ekskavatorning asosiy ishchi vana guruhining boshqa qismlari.Spool tomonidan boshqariladigan gidravlik sxema (neytral holatda asosiy yog 'devrini ko'rsatadigan keyingi g'altak) ifloslangan;va to'xtatuvchining qaytib keladigan yog'i odatda sovutgichdan o'tmagani uchun, lekin to'g'ridan-to'g'ri yog 'filtri orqali yog 'idishiga qaytadi, shuning uchun aylanma yog' konturi bo'lishi mumkin Ishchi yog' pallasining yog' harorati juda yuqori yoki hatto juda yuqori, gidravlik komponentlarning (ayniqsa, muhrlar) xizmat qilish muddatiga jiddiy ta'sir qiladi.
Muammolarni bartaraf qilish; nosozliklarni TUZATISH
Yuqoridagi nosozliklarni oldini olishning eng samarali usuli gidravlik sxemani yaxshilashdir.Ulardan biri asosiy teskari valfga haddan tashqari yuk klapanini qo'shishdir (bom yoki paqir ishlaydigan klapan bilan bir xil turdagi ortiqcha yuk klapanidan foydalanish mumkin) va uning o'rnatilgan bosimi relyef klapannikidan 2 ~ 3MPa kattaroq bo'lishi kerak. tizimning ta'sirini samarali ravishda kamaytirish va shu bilan birga, relyef klapan shikastlanganda tizim bosimi juda yuqori bo'lmasligini ta'minlash;ikkinchisi, ishlaydigan yog'ning o'z vaqtida sovishini ta'minlash uchun ishlaydigan yog' konturining moyni qaytarish liniyasini sovutgichga ulash;uchinchisi, asosiy nasosning oqimi to'xtatuvchining maksimal qiymatidan oshib ketganda, oqim tezligi 2 marta bo'lsa, relyef klapanining yukini kamaytirish va katta miqdorda haddan tashqari qizib ketishning oldini olish uchun asosiy teskari valfdan oldin yo'naltiruvchi valfni o'rnating. relyef klapan orqali o'tadigan neft ta'minoti.Amaliyot shuni ko'rsatdiki, KRB140 gidravlik to'sar bilan jihozlangan takomillashtirilgan EX300 ekskavatori (eski mashina) yaxshi ish natijalariga erishdi.
Xato sababi va tuzatish